EEDI和SEEMP兩項(xiàng)船舶能效標(biāo)準(zhǔn)生效
2013-01-07 16:35:19 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

國家海事組織（IMO）已經(jīng)發(fā)出通知，提高國際海運(yùn)船舶能效的兩個標(biāo)準(zhǔn)——新船能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）和所有船舶能效管理計劃（SEEMP）已經(jīng)從2013年1月1日生效。同一天其他一些國際防止船舶污染公約（MARPOL）修正案同時生效。

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經(jīng)過14年的艱苦談判，2011年7月15日，國際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會第62次會議（簡稱MEPC62），通過了《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》附則VI修正案，確定了“新船能效設(shè)計指數(shù)”（簡稱EEDI）和“船舶能效管理計劃”（簡稱SEEMP）兩項(xiàng)船舶能效標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)默認(rèn)生效程序，該修正案預(yù)計將于2013年1月1日起生效，2015年起執(zhí)行。這既是國際海事組織首次制定并通過的關(guān)于船舶溫室氣體減排的強(qiáng)制性能效技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也是人類歷史上第一部專門針對國際海運(yùn)的溫室氣體減排法律文件。這標(biāo)志著國際海運(yùn)業(yè)低碳時代的正式到來，也意味著海運(yùn)業(yè)將面臨著嚴(yán)峻的“碳”考驗(yàn)。
新通過的MARPOL73/78公約附則VI修正案在新增加第4章，對船舶能效作出規(guī)定，對新船設(shè)計能效指數(shù)（EEDI）和船舶能效管理計劃（SEEMP）做強(qiáng)制性規(guī)定以外，同時，還在其他章節(jié)增加了相關(guān)的定義，以及檢驗(yàn)、發(fā)證、港口國檢查、國際船舶能效證書格式等內(nèi)容。該規(guī)定適用于400總噸及以上的船舶。根據(jù)修正案第19條的規(guī)定，主管機(jī)關(guān)可以將執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)的日期推遲至2019年。這意味著發(fā)展中國家可獲得4年的寬限期以研發(fā)相應(yīng)的改進(jìn)技術(shù)。

標(biāo)簽： EEDI SEEMP MARPOL

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